Compartilhamento modal de bicicletas/pedestres e alocação de espaço

A participação modal (também conhecida como divisão modal) é a proporção de pessoas que usam um determinado tipo de transporte como seu principal modo de deslocamento. É um importante indicador de monitoramento para o desenvolvimento e a comunicação sobre o uso de modos de transporte ativos, como caminhada e bicicleta.

Conhecer a participação modal de diferentes práticas em uma escala macro ou micro permite gerenciar o tráfego de forma eficaz, com base objetiva no compartilhamento equitativo do espaço público.

Nossas ruas são justas?

As perguntas sobre o tamanho dos empreendimentos podem parecer técnicas, mas, na realidade, elas levantam a questão de como o espaço público pode ser compartilhado de forma justa entre os meios de transporte:

Como as pessoas se locomovem em minha cidade atualmente e qual é a divisão modal entre bicicleta/carro/etc.?

As ruas e o layout associado são equitativos, em termos da proporção de ciclistas, pedestres e motoristas?

As cidades devem ser projetadas para os usuários que temos hoje ou para aqueles que gostaríamos de ter amanhã?

Em todos esses assuntos, as discussões às vezes podem ser animadas com as muitas pessoas envolvidas: moradores locais, lojistas, associações, motoristas, ciclistas, pedestres etc . Não há nada como dados tangíveis e factuais no local para dissipar quaisquer preconceitos e fornecer informações concretas e factuais!

Graças aos contadores de múltiplas práticas que podem cobrir cruzamentos ou áreas suficientemente grandes com uma análise zona a zona (como o nosso contador CITIX-AI ^Evo), agora é possível analisar a infraestrutura com precisão e obter informações factuais sobre seu dimensionamento.

No exemplo ao lado, a pergunta é: "A minha faixa de pedestres tem o tamanho certo? A faixa de pedestres é analisada para identificar a porcentagem do tráfego total que atravessa fora da faixa.

Outro indicador importante para a alocação correta do espaço é a medição da velocidade.Ao analisar e comparar as velocidades de pedestres, ciclistas e carros, é possível tomar melhores decisões de alocação.

Em particular, as velocidades fornecem informações úteis sobre possíveis conflitos de uso e sobre fatores mais técnicos, como o raio de giro, ou seja, a menor curvatura da pista. Para instalações para ciclistas, a CEREMA enfatiza aimportância de propor raios de curvatura grandes que não forcem os ciclistas a reduzir a velocidade.

Por outro lado , para os veículos motorizados que cruzam as ciclovias, recomenda-se raios mais estreitos para moderar a velocidade e aumentar a segurança.

Como no exemplo de Montreal abaixo, também é possível combinar medições de número de usuários e velocidade com dados sobre a distribuição física do espaço.

O objetivo é poder relacionar o número de passageiros por modo (como uma porcentagem do total) com o espaço físico alocado e discutir a justiça dessa escolha.

Esses indicadores estão facilmente disponíveis usando um contador de várias práticas e podem ser colocados em perspectiva com a ajuda, se necessário, de nossa equipe de especialistas em dados.

Estudo de caso: Montreal

Foi realizado um estudo em nome da cidade de Montreal no distrito de Plateau Mont-Royal (onde nossa subsidiária canadense também está sediada!) para medir as participações modais do tráfego de ciclistas, carros e pedestres.

Com base em contagens de curto prazo de duas semanas em várias artérias importantes do distrito, o tráfego médio diário anual (AADT) foi extrapolado para produzir uma estimativa anual confiável do tráfego geral para o período e o setor estudados e para medir a participação modal de cada categoria de usuário. Descobriu-se que a participação modal dos veículos era de 56%, dos pedestres 32% e dos ciclistas 12%.

Os dados também possibilitaram medir a distribuição local dos usuários rua por rua. Para responder à questão da equidade entre a participação modal e o espaço físico alocado, o espaço alocado para cada prática foi medido em várias ruas e comparado.

O que é compartilhamento modal?

A participação modal (também conhecida como divisão modal) é a porcentagem de passageiros que usam um tipo específico de transporte ou o número de viagens que usam esse tipo de transporte. É um importante indicador de monitoramento para o desenvolvimento do uso de modos de transporte ativos, como caminhada e bicicleta.

Qual é a largura recomendada de uma ciclovia na França?

Para recomendações oficiais francesas, o CEREMA publicou um guia prático em 2021 intitulado "8 recomendações para uma ciclovia de sucesso".

Em termos de larguras de ciclovias , a CEREMA recomenda uma largura mínima de rolamento de 2 m para vias de mão única e 3 m para vias de mão dupla.

No entanto, essa largura deve ser aumentada para 2,5 m e 3,5 m se o fluxo de bicicletas desejado for superior a 1.500 passagens/dia.

O que é tráfego intenso de bicicletas?

Para ter uma ideia inicial do tráfego de bicicletas quando você ainda não o está medindo e para escolher a largura correta da instalação para bicicletas, nosso mapa mundial de displays fornece informações sobre o tráfego de bicicletas em locais de tamanho e geografia variados: https: //eco-display-map.eco-counter.com/

O que é um raio de giração?

O raio de giração corresponde à curvatura de uma estrada. Ele é expresso em m. Os raios de curvatura grandes tendem a incentivar velocidades altas, enquanto os raios de curvatura pequenos tendem a reduzir as velocidades.

Para desenvolver o ciclismo, especialmente em redes expressas de bicicletas ou redes de alto nível de serviço, raios de curvatura maiores permitem uma velocidade média mais alta.

Compartilhamento modal de bicicletas/pedestres e alocação de espaço

Nossas ruas são justas?

Como dimensionar corretamente as infraestruturas?

Analisar a distribuição espacial dos usuários

Medição da velocidade de ciclistas, pedestres e veículos

Estudos comparativos de compartilhamento modal e espaço físico

Estudo de caso: Montreal

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Perguntas frequentes

O que é compartilhamento modal?

Qual é a largura recomendada de uma ciclovia na França?

O que é tráfego intenso de bicicletas?

O que é um raio de giração?

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